motor

635 palavras 3 páginas
Faculdade Ingá – Uningá
Centro de Ciências e Exatas
Departamento de Engenharia Elétrica

Pratica
Carga - Capacitiva

Alunos:
- Augusto Delapria 9459.12
- Bruno Tiene 9686.12
- Gabriel Bulla 11197.13
- Guilherme Favero 9446.12
- Raphael Santos 8814.12
- Vinicius Faccin 8894.12

Professor:
- Elton

Maringá / PR
Outubro – 2014
INTRODUÇÃO

Nos circuitos de corrente contínua, a resistência elétrica é a única grandeza que expressa o impedimento a passagem da corrente elétrica. Em corrente alternada, existem outros efeitos além do resistivo que influenciam a passagem de corrente no circuito; por exemplo, a indutância quando o circuito contém bobinas, ou a capacitância quando o circuito contém capacitores. Deste modo, a razão tensão/corrente em um circuito de corrente alternada não depende apenas das resistências elétricas do mesmo. Por esse motivo, a razão entre tensão e corrente em um circuito de corrente alternada recebe um outro nome: impedância, um termo que foi proposto por Oliver Heaviside em 1886. Heaviside deu grandes contribuições à teoria eletromagnética, tendo reformulado as equações de Maxwell na notação vetorial moderna. As contribuições de Heaviside também incluem o cálculo vetorial, métodos de resolução de equações diferenciais e teoria de circuitos elétricos e linhas de transmissão, além de ter introduzido outros termos como indutância, condutância e eletretos.
A impedância de um circuito é composta de três componentes:
• ZR: componente resistiva da impedância ou simplesmente resistência (R);
• ZC: componente capacitiva da impedância ou reatância capacitiva (XC);
• ZL: componente indutiva da impedância ou reatância indutiva (XL);
Uma outra grandeza importante na descrição de circuitos de corrente alterna é a freqüência das tensões e correntes do circuito. A freqüência linear é medida em Hertz (Hz) e é igual ao número de ciclos por

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