Motor monofásicp

Sumário
1 Motor de indução 3
2 Funcionamento 3
3 Métodos de partida: 3
3.1 Método fase dividida 3
3.2 Método com capacitor de partida 3
3.3 Método com capacitor de partida e capacitor de marcha 3
3.4 Método com capacitor permanente 4
3.5 Método com bobina de arrastamento 4
4 Principais Partes: 4
5 Nesse trabalho será enfatizado o motor de indução com capacitor de partida 4
6 Conjunto de enrolamentos junto com a numeração dos terminais 5
7 Ligações 5
7.1 Ligação para 127v (Bobinas em paralelo) 5
7.2 Ligação para 220v (Bobinas em série) 6
8 Características de um motor de indução com capacitor de partida 6
9 Chave centrífuga 6
10 Principais problemas 7
11 Manutenção 7
11.1 Inspeção geral 7
11.2 Limpeza 7
11.3 Lubrificação 7
12 Conclusão 7
13 Webgrafia: 8

MOTOR MONOFÁSICO DE INDUÇÃO
1 Motor de indução
Os motores de indução possuem um único enrolamento no estator. Esse enrolamento gera um campo magnético que se alterna juntamente com as alternâncias da corrente. Nesse caso, o movimento provocado não é rotativo. O motor de indução elétrico é o mais utilizado devido a sua robustez e pouca manutenção exigida.
2 Funcionamento
Quando o rotor estiver parado, o campo magnético do estator, ao variar sua polaridade entre norte e sul, induz no rotor uma corrente induzida.
O campo gerado no rotor, devido a corrente induzida, tem polaridade oposta a do estator. Assim, a oposição dos campos exerce um conjugado na parte inferior e superior do rotor, o que tenderia girá-lo 180° de sua posição original. Como o conjugado é igual em ambas as direções, pois as forças são exercidas pelo centro do rotor e em sentidos contrários, o rotor continua parado.
O motor monofásico possui três enrolamentos. Dois enrolamentos são chamados enrolamentos de trabalho e o outro enrolamento é específico para a partida do motor. Por padrão, cada enrolamento é projetado para receber, no máximo, 127V, independente da tensão que será aplicada ao motor. Os motores monofásicos