Motor Elétrico

MOTOR ELÉTRICO
Motor elétrico é a máquina destinada a transformar energia elétrica em energia mecânica.

MOTOR DE INDUÇÃO TRIFÁSICO

No campo de acionamentos industriais, avalia-se que de 70 a 80% da energia elétrica consumida seja transformada em energia mecânica por motores elétricos. TIPOS DE MOTORES ELÉTRICOS

Motor Elétrico
Motor de Corrente Contínua

Série

Shunt

Composto

Motor de Corrente Alternada

Síncrono

Assíncrono ou de Indução

Rotor Bobinado

Motor
Universal

Rotor em Gaiola

Estator: Trata-se da parte fixa (carcaça do motor), onde existem campos magnéticos fixos, criados por bobinas
(eletro-imãs). Base robusta, resistente com aletas externas que dissipam o calor, resfriando o motor.
Tampas: Servem de proteção à parte interna além de alojamento dos rolamentos (mancais), que centralizam o eixo. Em relação a tampa dianteira existem várias formas construtivas, dependendo da aplicação do motor.
Bobinas:
São enrolamentos (fios condutores) que através da eletricidade, geram campos magnéticos submetendo o rotor a forças de atração e repulsão em função da polaridade.

Rotor: Parte móvel ligada ao eixo construído de várias chapas magnéticas isoladas (tipo gaiola), que cria o campo magnético contrário para fazer o giro do motor. No rotor estão montados os rolamentos e o ventilador de refrigeração do motor. É o responsável de transmitir á carga a energia mecânica produzida.

Rolamentos: Elementos girantes de máquina que suportam o eixo do rotor dando a ele o menor atrito possível ao seu movimento.

Tampa do ventilador: Protege o ventilador de possíveis danos quanto a materiais indevidos, impactos, contatos com o meio externo e acidentes pessoais.

Ventilador ou hélice: Fornece o ar para o resfriamento do rotor e estator através dos orifícios da tampa do ventilador. São fabricadas normalmente em plástico ou alumínio.

Caixa de ligação: Por onde é feita a conexão elétrica dos enrolamentos do estator ao alimentador externo (tensões).
Base de fixação: Onde