Motor assincrono

Motor assíncrono

O motor assíncrono é constituído basicamente pelos seguintes elementos : um circuito magnético estático, constituído por chapas ferromagnéticas empilhadas e isoladas entre si, ao qual se dá o nome de estator, por bobinas localizadas em cavidades abertas no estator e alimentadas pela rede de corrente alternada ; por um rotor constituído por um núcleo ferromagnético, também laminado ,sobre o qual se encontra um conjunto de condutores paralelos, nos quais são induzidas correntes provocadas pela corrente alternada das bobinas do estator .o rotor que por sua vez transmite à carga a energia mecânica produzida. O entreferro (distância entre o rotor e o estator) é bastante reduzido, de forma a reduzir a corrente em vazio e, portanto as perdas , mas também para aumentar o fator de potência em vazio. Funcionamento de um motor assíncrono A partir do momento que os enrolamentos localizados nas cavidades do estator são sujeitos a uma corrente alternada, gera-se um campo magnético no estator, consequentemente no rotor surge uma força eletromotriz induzida devido ao fluxo magnético variável que atravessa o rotor que tende a opor-se á causa que lhe deu origem,criando assim um movimento giratório no rotor. formas construtivas
Enrolamento estatórico responsável pela formação do campo magnético. Enrolamento rotórico em curto-circuito com tensões e correntes induzidas .Rotor e estator formados por chapas de aço com ranhuras para acomodação dos enrolamentos. ROTOR
No motor assíncrono existem dois tipos de rotores o bobinado e o gaiola de esquilo, no modelo bobinado permite acesso aos enrolamentos rotóricos através de anéis coletores para realização de , por exemplo de velocidade do motor. O gaiola de esquilo é formado por barras de cobre curto circuitadas , imersas nas ranhuras do rotor e conectadas nas extremidades por anéis