MOBILIDADE URBANA
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A BICICLETAE A MOBILIDADE
URBANA
São Paulo, Brasil
A dificuldade de mobilidade é um dos
maiores problemas das grandes cidades brasileiras.
São Paulo, Brasil
A dificuldade na mobilidade urbana é fator de
decréscimo da qualidade de vida.
São Paulo, Brasil
Uma das principais diretrizes da Secretaria Nacional de Transporte e da Mobilidade Urbana é:
Priorizar os modos coletivos e não motorizados de transporte. SÃO PAULO
NÚMEROS DA MAIOR
CIDADE DO
BRASIL
TRANSPORTE INDIVIDUAL
Frota de veículos automotores: 6,5 milhões
Frota de automóveis particulares: 4,9 milhões
Cerca de 500 carros são emplacados por dia na cidade.
Taxa de ocupação dos automóveis: 1,2 pessoas/veículo
Frota de motocicletas: 778 mil
Média de congestionamento nos horários de pico em
2009:
85 KM no período da manhã
117 KM no período da tarde
Velocidade média dos automóveis em 2008 :
27 KM/H pela manhã
22 KM/H no período da tarde
TRANSPORTE COLETIVO
Frota de ônibus nas linhas municipais: 14.833
Corredores exclusivos para ônibus: 107
Velocidade média dos ônibus em 2008: 12
Trem (incluindo região metropolitana): 265,1
Metrô: 60,2
KM
KM/H
KM
KM
em Paris: 211 KM
no México: 220 KM (mesma idade do Metrô paulistano)
em NY: 370 KM
em Londres: 415 KM
COLETIVO X INDIVIDUAL
DESEQUILÍBRIO
11 milhões de pessoas.
População de São Paulo:
1,7 milhão de motoristas usam carro todos os dias ou quase todos os dias.
27% dos deslocamentos são realizados por automóveis.
Esse meio de transporte individual chega a dos espaços de circulação.
O tráfego de veículos nas grandes cidades brasileiras é responsável por aproximadamente 80% do ruído urbano.
O sistema viário, somado ao espaço para estacionamento e garagens ocupam 50% da área da cidade.
90% do combustível consumido pelo automóvel é para
ocupar até 60%
transportar seu próprio peso, e não pessoas.
EA
BICICLETA?
50% das viagens de automóvel tem