MOBILIDADE URBANA

Universidade Católica do Salvador
Disciplinas do Eixo Comum
Trabalho Interdisciplinar: Direito Ambiental / Psicologia e Relações Interpessoais

MOBILIDADE URBANA

Salvador – Bahia- Brasil
2014
RESUMO
O trabalho buscou analisar a mobilidade urbana tendo como foco o pedestre na cidade de Salvador, a partir do modelo urbanístico, o qual prioriza o veículo motorizado ao invés de proporcionar meios que facilite a mobilidade do pedestre como ciclovias, calçadas e passarelas. O transporte público oferecido não é adequado a demanda da cidade, apresentando problemas como péssimas condições de conservação, demanda maior que procura, além de na maior parte do seu percurso se encontrar com lotação maior do que a suportada. Não é ofertada uma melhoria no que diz respeito a mobilidade do pedestre na cidade, faltando assim políticas públicas aplicadas a melhoria das vias e segurança dos pedestres.
Palavras chaves: Pedestres, Transportes Públicos, Políticas Públicas.
1.INTRODUÇÃO
Ser pedestre é condição natural do ser humano e caminhar é o primeiro meio de transporte que utilizamos em nossas vidas, e o modo de locomoção a pé representa uma parcela bastante significativa. No trânsito brasileiro circulam todos os tipos de pedestre, os quais procuram sempre por segurança, acessibilidade, conforto e atratividade ao andar na via.
O transito também é composto pelos condutores de veículos os quais sofrem com o estresse dos eventos que produzem perda de tempo, isto é, ser atrapalhado por outros motoristas, dirigir nos horários de pico e ficar atrás de carros muito lentos. Os contratempos que surgem, como as obras sem sinalização adequada na via, e os engarrafamentos em horários incomuns podem aumentar a tensão pela imprevisibilidade e falta de controle da situação.
O estresse pode causar danos físicos e psicológicos aos condutores, o qual podem desenvolver doenças. Grandes exemplos de doenças geradas pelo estresse são hipertensão, ulcera