Mobilidade urbana e as parcerias p blico

Mobilidade urbana e as parcerias público-privadas, modelo que está dando certo ?

Desde a sua criação em 2007, o Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) do Governo Federal vem contribuindo de forma significativa com a melhoria de vida dos cidadãos brasileiros. É bom que fique claro que a questão aqui não é sobre superfaturamento de obras ou situações fraudulentas, mas o quão é importante frisar que investimentos no país para mobilidade urbana, projetos habitacionais, geração de energia eólica, além de outros programas institucionais foram tão necessários.
O setor privado tem si mostrado bastante participativo nessas obras. Isso aponta uma tendência de diminuição do papel do poder público como principal responsável pela construção da infraestrutura nas cidades. “É um plano estratégico que resgatou o planejamento e investimento em setores estruturantes, em parceria com o setor privado”, aponta o Ministério do Planejamento acerca do PAC.
Uma pesquisa realizada pela empresa de consultoria financeira, estratégica e econômica, a Inter.B informa que aproximadamente 60% dos investimentos realizados pelo Governo Federal nos 30 maiores projetos de mobilidade urbana estão sendo realizados, fruto de parceria público-privada (PPPs).

Curiosidade sobre o PAC
Um dado curioso apontado sobre o PAC é que os 253 projetos previstos para mobilidade urbana seriam finalizados entre 2011 e 2014. Desse quantitativo, apenas 26%, cerca de 65 projetos foram finalizados ou estão parcialmente em andamento, quanto ao restante, ainda não “saíram” do papel. Crítica realizada também pelo presidente da Inter.B, que o Brasil investe pouco em infraestrutura, mas também investe mal. Aponta também, que precisaria investir 4% e 4,5% do Produto Interno Bruto (PIB) nos próximos 20 anos para modernizar a infraestrutura. Contudo, registra nos últimos 3 anos apenas 2,2% até 2,4% na área.
Uma análise preliminar da situação atual do Brasil revela certa fragilidade na economia. Uma delas por causa da