Misturas de combustível para aplicações veiculares

SUMÁRIO

1.INTRODUÇÃO 3
2.DESENVOLVIMENTO 3
2.1.Gasolina e etanol 3
2.2.Diesel e Biodiesel 6
2.3. Gás natural veicular (GNV) 8
2.4.Tecnologias híbridas 9
3.CONCLUSÃO 10
4.REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS 11 1.INTRODUÇÃO
As exigências crescentes de demanda energética, assim como redução dos custos financeiros e dos impactos ambientais ao redor do mundo cria a tendência de diversificação da matriz energética das regiões, utilizando o tipo de geração mais otimizada para as atuais situações climáticas, econômicas, sociais e até mesmo sazonais. Essa diversificação é estendida até mesmo aos combustível veiculares, que predominantemente são gasolina, etanol e óleo diesel, embora outros combustíveis e tecnologias associadas sejam utilizados em escala considerável.
Devido a necessidade de produção em escala de tecnologias que atendam diversos combustíveis, não há tanta variedade, em números consideráveis, de consumo de energia por misturas de combustíveis, sendo limitados a três principais tecnologias: mistura de etanol e combustível em motores otto, mistura de combustível líquido e gasoso (gás natural veicular) em motores otto e mistura de diesel de petróleo e de origem renovável (biodiesel) em motores de ciclo diesel.
A diversificação dos combustíveis para uso veicular pode ser interessante assim como a diversificação da geração de energia elétrica, e sempre será um assunto discutido pois os combustíveis fósseis tendem a ficar muitos caros e com dificuldades técnicas de exploração, demandando combustíveis alternativos ou misturas que satisfaçam as necessidades energéticas, como será discutido nesse trabalho.
2.DESENVOLVIMENTO
A mistura de combustíveis é comum em todo o mundo pois satisfazem necessidades da sociedade em geral, seja por disponibilidade, viabilidade econômica ou redução de emissão de gases prejudiciais ao meio ambiente. Esta seção será dividida em três partes, que tratará com mais detalhes cada uma das principais misturas de combustíveis