Metrô de Brasilia

UNIVERSIDADE TECNOLÓGICA FEDERAL DO PARANÁ

CURSO DE ENGENHARIA CIVIL

HENRIQUE LIONÇO MILANI
NILSON DE OLIVEIRA NETTO
PEDRO AUGUSTO THOMAS
ROBERTO BUENOS AIRES
VINICIUS VALOTA DARTORA

METRÔ DE BRASÍLIA

TOLEDO
2014
INTRODUÇÃO

O sistema metroviário de Brasília é um dos maiores sistemas do país, ficando atrás apenas do metrô de São Paulo. Apesar de ter seu inicio de obra em 1991, na presidência de Fernando Collor, continua em ampliação. Ele compreende uma área que passa por Brasília, Guará, Park Way, Águas Claras, Taguatinga, Samambaia e Ceilândia. Com varias construtoras responsáveis pela obra em seu inicio, o metro virou alvo de investigações a respeito de superfaturamento, e desvio de verbas.
DESENVOLVIMENTO

O metrô de Brasília foi construído através de um consórcio entre as construtoras Camargo Corrêa, Serveng Civilsan, Norberto Odebrecht e Andrade Gutierrez. As obras tiveram inicio em 1991 com prévia de inauguração para 1994, porém as obras foram paralisadas e voltaram em 1996, e devido a outros imprevistos a obra só foi inaugurada em 2001 mas incompleta, pois 42 km previstos no projeto só foram entregues em 2008.
Nos dias atuais um assunto muito discutido é o da superlotação do trafego nas grandes cidades, pois o aumento do número de veículos que utilizam derivados do petróleo como combustível tem causado diversos problemas, entre eles: lentidão no trafego, poluição ambiental e danos à saúde entre outros. Um modo de reduzir essa superlotação são os veículos movidos por outros tipos de energia. O metro de Brasília é uma obra com excelentes resultados neste assunto, pois liga a cidade de Brasília com Ceilândia e Samambaia, transportando em media 140 mil passageiros diariamente, o que equivale a aproximadamente 5% da população local, percorrendo uma distância de até 42,38 km de extensão, possuindo 32 trens e 24 estações (29 estações previstas no projeto), ou seja, tem