METRO Curitibano Apresentacao Concitiba1

METRÔ
CURITIBANO

LINHA AZUL
Santa Cândida / CIC Sul
Engº Cléver Ubiratan Teixeira de Almeida
Presidente do IPPUC

PLANO DIRETOR – LEI 11.266/2004
Diretrizes de Mobilidade Urbana e Transporte

Capítulo II – Da Mobilidade Urbana e Transporte :

Ordenar o sistema viário, priorizando a circulação do transporte coletivo sobre o individual; Promover atratividade do uso do transporte coletivo, garantindo deslocamentos rápidos, seguros, confortáveis a custos compatíveis;
Adequar a oferta de transportes à demanda;
Estruturar medidas reguladoras para uso de outros sistemas de transportes de passageiros; Adotar tecnologias apropriadas de baixa, média e alta capacidade de acordo com as necessidades de cada demanda;
Estimular a adoção de novas tecnologias que visem a redução de poluentes.

PLANO DE MOBILIDADE URBANA E TRANSPORTE INTEGRADO

PlanMob Curitiba: PLANO DE AÇÃO

- Ampliar a capacidade global do sistema;

- Incrementar a prioridade para o transporte coletivo sobre o individual;
- Implantação de linhas diretas nas canaletas, com ultrapassagem;
- Implantação de Sistema de Controle Operacional para o Transporte Coletivo: Linhas

Diretas, Ônibus Expressos e Interbairros;
- Implantação de novos eixos de transporte;
- Linha Verde – 2ª Etapa;

- Terminais: melhorias, ampliações e novos;
- Metrô de Curitiba – Linha Azul;
- Implantação do SIM.

Linha Direta

Eixo Norte-Sul -54.000 pass./dia

2008

1974

1991

Expresso 100 pass.

Ligeirinho
Articulado

Interbairros

2008 2009

1992

1979

EVOLUÇÃO DA RIT

Implantação da Linha
Direta no Eixo
Boqueirão
Ultrapassagem nas
Estações - Tubo

Articulado – 160 passageiros

1992 – Biarticulado – 260 pass.

SITUAÇÃO ATUAL DA RIT
Resumo Operacional 2010
RESUMO OPERACIONAL 2010 out/2010 URBANO

METROPOLITANO
INTEGRADO

Frota Operante

1.350

565

1.915

369

2.284

Frota Total (operante + reserva)

1.590

665

2.255

435

2.690

932.000

213.000

1.145.000

136.500

1.281.500

1.900.000

465.000

2.365.000

155.000

2.520.000

250

105