Metais
Não existe, ainda hoje, uma classificação dos aços considerada precisa e completa, principalmente com relação aos aços-liga, em que a cada dia é pesquisada a inclusão de novos elementos, e consequentemente obtidos novos aços. Ainda assim, a ABNT (Associação Brasileira de Normas Técnicas), a SAE (Society Automotive Engineers) e a ASTM (American Society for Testing and Materials), entre outras , possuem sistemas que tem atendido as atuais necessidades.
Aços Estruturais são vergalhões para reforço de concreto, barras, chapas e perfis para aplicações estruturais. São aqueles que são adequados para o uso em elementos que suportam cargas. Os principais requisitos para os aços destinados à aplicação estrutural são:
elevada tensão de escoamento para prevenir a deformação plástica generalizada; elevada tenacidade para prevenir fratura rápida (frágil) e catastrófica; boa soldabilidade para o mínimo de alterações das características do material na junta soldada; boa formabilidade para o material ou a peça que necessitar receber trabalho mecânico; custo reduzido.
Podem ser agrupados sob três classificações gerais, conforme a tensão de escoamento mínima especificada:
aços carbono: aproximadamente 195 a 260 MPa; aços de alta resistência e baixa liga (ARBL): 290 a 345 MPa; aços liga tratados termicamente: 630 a 700 MPa.
Também existem aços especiais, resistentes à corrosão atmosférica, um fenômeno que exige atenção, principalmente, quando se vai utilizar estruturas de aço aparente. Há alguns aços, que mesmo sem a utilização de uma proteção adicional, possuem a capacidade de resistir a este tipo de corrosão de forma bastante superior aos aços comuns, são os chamados aços patináveis ou aclimáveis (em inglês, wheathering steel). Os aços patináveis foram introduzidos no início da década de trinta nos Estados Unidos, inicialmente para utilização em estradas de ferro, e mais especificamente na fabricação de vagões de carga. Devido às