Memorial descritivo

A rua no período barroco e suas transformações:
As mais importantes capitais européias passam por vastos processos de renovação urbanística ditados constantemente por intervenções baseadas em reformulações viárias - novas ruas e avenidas que cortariam os núcleos urbanos preexistentes ou seriam a base para o desenho dos aglomerados de nova fundação. Assim, das diversas possibilidades de abertura de artérias de circulação no ambiente da cidade, os planejadores barrocos sempre acabariam privilegiando a construção de ruas mais largas, diretas e retilíneas, principalmente aquelas que se caracterizariam como amplas avenidas. Na “Grand Manne”, as avenidas serviam para inúmeras ações ligadas ao mesmo tempo ao uso do espaço urbano e à sua conformação estética: intervenções derivadas tanto da busca por um funcionamento mais adequado do organismo urbano - contribuindo para assegurar o caráter de modernidade das cidades que se afirmavam como importantes sedes de poder - quanto para o seu aformoseamento, através da organização dramática do ambiente, a transformação cenográfica do núcleo citadino.

Veduta nella Via del Corso, del Palazzo del.Accademia.. Por Giambattista Piranese,
Vedute di Roma, publicado em 1798.

Para Mumford, rasgar a cidade com longas e largas avenidas era a forma mais prática, econômica e rápida de promover uma radical mudança em seu aspecto geral, já que - salvo situações especiais de planificação global de uma nova cidade - para as intervenções em núcleos preexistentes seria inviável a reestruturação física integral de seu tecido urbano. Contudo, segundo o mesmo autor, o primeiro incentivo para a formulação destes planos - que contemplavam a criação de um sistema de eixos que dilacerariam partes das cidades antigas -não estaria vinculado à estética, mas ao aparelhamento do sistema de circulação de veículos de roda:
A avenida é o símbolo mais importante e o fato capital no que diz respeito à cidade barroca. Nem sempre era possível planejar