Medidas de velocidade

2. OBJETIVO

Determinar medidas de velocidade pontual e média em condutos e canais, através da utilização de tubos de Prandtl, Pitot e Flutuadores.

3. FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA Em Física, velocidade é a medida da rapidez com a qual um corpo altera sua posição. A velocidade média, que é uma medida da velocidade, é a razão entre um deslocamento e o intervalo de tempo levado para efetuar esse deslocamento. Matematicamente, a velocidade (v) é expressa pela relação:

Sua unidade no Sistema Internacional é m/s, mas também é muito utilizada expressa em km/h. Em estudos de Hidráulica, é possível determinar a velocidade a velocidade em tubos em condutos através de três métodos diferente: utilizando flutuadores, tubo de Pitot e tubo de Prandtl. A determinação através de um flutuador, consiste em realizar medidas de tempo em que um objeto (flutuador) percorra sobre um trecho de medida conhecida de um canal de água. O princípio é extremamente simples, visto que depende apenas da seguinte fórmula: [pic] O tubo de Pitot foi criado em 1732 pelo físico francês Henri Pitot (1665-1743). Seu principal objetivo era o de medir a velocidade do fluxo da água no Rio Sena, que atravessa Paris. A partir de então, o tubo de Pitot difundiu-se em diversas aplicações e evoluções decorrentes da primeira tentativa. O tubo de Pitot funciona basicamente como um medidor de pressão diferencial, necessitando para isso, possuir duas pressões bem definidas e comparadas. A primeira fonte de pressão do sistema é a pressão de impacto, ou pressão total, ou pressão de estagnação, tomada na extremidade do tubo de Pitot através de sua entrada frontal principal, relativa ao fluxo de dado fluido. Vale lembrar, que o tubo de Pitot mede não somente a pressão do ar, mas de todos os possíveis fluidos. A segunda tomada de pressão é a de pressão estática, que pode ou não ser tomada na mesma localidade do tubo de Pitot. Geralmente essa tomada localiza-se nas