Mecânica

E.E.E.M. Pedro Meinerz

Mecânica

Motores de Combustão Interna

MCI=Motores de Combustão Interna
Motor de combustão interna - é uma máquina térmica, que transforma a energia proveniente de uma reação química em energia mecânica. O processo de conversão se dá através de ciclos termomecânicos que envolvem expansão, compressão e mudança de temperatura de gases.
São considerados motores de combustão interna aqueles que utilizam os próprios gases de combustão como fluido de trabalho.

Os MCI podem ser classificados em:
a) Quanto a propriedade do gás na admissão:
• ar (Diesel)
• mistura ar-combustível (Otto)

b) Quanto à ignição
• por centelha (ICE) [spark ignition (SI)]
• por compressão (ICO) [compression ignition (CI)]

c) Quanto ao movimento do pistão
• Alternativo (Otto, Diesel)
• Rotativo (Wankel, Quasiturbine)

d) Quanto ao ciclo de trabalho
• 2 tempos
• 4 tempos

e) Quanto ao número de cilindros
• monocilíndricos
• policilíndricos

f) Quanto à disposição dos cilindros
• em linha à opostos (boxer)
• em V à em estrela (radial)

g) Quanto à utilização temperatura (queima), expansão e finalmente exaustão.
Construção

Os mecanismos dos motores ditam os processos pelos quais passam os fluidos, determinando as características dos ciclos. Mas, mesmo operando em ciclos termodinâmicos semelhantes, motores de combustão interna podem ter mecanismos e formas construtivas extremamente diversas.

Ciclo de Otto
O Ciclo de Otto é um ciclo termodinâmico, que idealiza o funcionamento de motores de combustão interna de ignição por centelha.
Motores baseados neste ciclo equipam a maioria dos automóveis de passeio atualmente. Para esta aplicação, é possível construir motores a quatro tempos mais eficientes e menos poluentes em comparação aos motores a dois tempos, apesar do maior número de partes móveis, maior complexidade, peso e volume, comparando motores de mesma potência.
Em 1862, Beau de Rochas enunciou o ciclo de “quatro tempos” que,