Material Projeto motor

Material:
Para a construção do motor DC foram utilizados os seguintes materiais:
2 chaves de remover autorádio;
Fio esmaltado, retirado de um trafo;
Ferro de solda;
2 pedaços de fio 0,35mm;
Dupla face para fixar o suporte;
Base plástica para ser utilizada como suporte;
Imã;
Clips;
Montagem:
Primeiramente foi desenrolado o fio esmaltado do trafo para que assim fosse feita a confecção da bobina de campo. A bobina foi enrolada semelhante a uma circunferência, mas devido às dificuldades de se fazer o enrolamento perfeito o numero total de espiras não foi quantificado. Em um dos lados da bobina é totalmente retirada sua capa, em outra parcialmente.

Após estes passos e criado a bobina, foi feito uma haste metálica com a ajuda dos clips
Interligado os polos da fonte/bateria aos terminais da bobina.
O Imã é colocado na parte inferior (em baixo) da bobina, para que assim o campo magnético possa ser exercido sobre o mesmo.
Funcionamento:
Para entendermos, será aplicado um conhecimento básico sobre eletromagnetismo, tais como ímãs, forças magnéticas entre os ímãs, e os campos magnéticos sobre as correntes. Para iniciar o giro do motor é preciso um torque (um giro). Com isso é produzido uma força magnética devido aos polos magnéticos do ímã e o campo formado pela bobina quando energizada. Com essas forças elas “puxam” ou “empurram” a bobina ocasionando assim o giro do motor DC. Com torque maior conseguimos fazer com que o rotor (bobina) gira mais e mais rápido. Em sua posição de equilíbrio, e condição necessária que algum “polo” altere sua polaridade para garantir a rotação da bobina. Conforme imagem abaixo:

Após ter girado 180°, o movimento continua, quando estado igual 270° o torque é nulo, e a corrente novamente inverte o sentido, novo torque e a bobina chega novamente á situação de 360°. E o ciclo se repete. É por isso que o motor não pode ser feito exclusivamente com ímãs permanentes.