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Figura 1: Principais esforços aplicados em uma aeronave. A Figura 1 apresenta os principais esforços aplicados em uma aeronave. Para cada uma das partes apresentadas na Figura 1, prediga qual material pode ser utilizado na confecção de acordo com os esforços mecânicos e pesos que devem ser suportados, e de acordo com a eficiência estrutural de cada material.
O trabalho tem valor de 3,0 pontos e poderá ser realizado em grupos de até quatro alunos.

- Radome: Laminado sólido de vidro/epóxi.
Matriz: resina epóxi cura 120 /180º C: empregadas em peças estruturais
Reforço: fibras unidirecional ou tecido: vidro (7781/8hs, 116/plain)
- Leme: Laminado sólido de vidro/epóxi na ponta do leme e laminado sólido de Carbono/epóxi.
Matriz: resina epóxi cura 120 /180º C: empregadas em peças estruturais
Reforço: fibras unidirecional ou tecido: carbono (8hs, plain weave) e vidro (7781/8hs, 116/plain)
- Estabilizador Vertical: Painel sanduiche vidro/aramida/epóxi, alumínio e titânio.
Matriz: resina epóxi cura 120 /180º C: empregadas em peças estruturais
Reforço: fibras unidirecional ou tecido: vidro (7781/8hs, 116/plain) e aramida, conhecido como kevlar (285-4hs, 220-plain)
- Estabilizador Horizontal: Laminado sólido de vidro/epóxi e alumínio.
Matriz: resina epóxi cura 120 /180º C: empregadas em peças estruturais
Reforço: fibras unidirecional ou tecido: vidro (7781/8hs, 116/plain)
- Impacto de pássaro: Painel sanduiche vidro/aramida/epóxi
Matriz: resina epóxi cura 120 /180º C: empregadas em peças estruturais
Reforço: fibras unidirecional ou tecido: vidro (7781/8hs, 116/plain) e aramida, conhecido como kevlar (285-4hs, 220-plain)
- Fuselagem Inferior: Painel Sanduiche Vidro/aramida/epóxi
- Fuselagem Superior: Alumínio
- Trem de pouso: Alumínio e Aço
- Asa intradorso e extradorso: Laminado sólido de vidro/epóxi de carbono/epóxi, alumínio, titânio e aço.
Matriz: resina epóxi cura 120 /180º C: empregadas em peças estruturais
Reforço: fibras unidirecional ou