Manutenção industrial

Escola Náutica Infante D.Henrique

Introdução à Manutenção Industrial
Chedas Sampaio
(revisto Out2001)

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Sumário
• Introdução
• Definição de Manutenção
• Políticas de Manutenção
• Política de Manutenção Condicionada
• Vida de um Bem
• Curva da vida
• Classificação por níveis das A.Manut.

por Chedas Sampaio

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Introdução

Alguns factos históricos
Em 1807, Robert
Fulton, instala uma máquina a vapor de 20 cavalos no “Clermont” que o leva a vencer as
120 milhas que separam New Yorq de
Albany.

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Introdução

Alguns factos históricos
A invenção e posterior aplicação do hélice aos navios, em 1837, leva a máquina a vapor alternativa a aperfeiçoar-se e marca uma grande etapa na evolução das instalações propulsoras. 4

por Chedas Sampaio

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Introdução

Alguns factos históricos
Em 1897, com a experiência do
“Turbinia”, assiste-se à aplicação da turbina de vapor nos navios.

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Introdução

Alguns factos históricos
Na 1ª Guerra Mundial assiste-se ao lançamento e implantação dos Motores
Díesel.
Finalmente, em 1947, com a lancha
MGB2009 equipada com uma GATRIC, inicia-se a era marítima das Turbinas de
Gás.

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Introdução

Alguns factos históricos
Com o declínio e progressivo desaparecimento da máquina alternativa a vapor, após a 2ª Guerra Mundial, a concorrência na propulsão marítima fica reduzida ao motor díesel, à turbina de vapor e à turbina de gás.
A Indústria também acompanha esta evolução. 7

Introdução

Evolução da Manutenção
As máquinas são cada vez mais sofisticadas (mais automatismos, mais tecnologia) e portanto mais caras. Por isso é-lhes exigido que retribuam o investimento realizado. Assim devem apresentar índices de fiabilidade e disponibilidade elevados acompanhados de custos de exploração aceitáveis.

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por Chedas Sampaio