manual

DESENVOLVIMENTO DOS
TRANSPORTES E INTEGRAÇÃO
REGIONAL NO BRASIL — UMA
PERSPECTIVA HISTÓRICA*
Olímpio J. de Arroxelas Galvão **

Resumo

O trabalho examina a evolução da percepção do isolamento nacional como um problema de política pública, e faz considerações sobre diversos planos, projetos e tentativas de se construir uma infra-estrutura de transportes no país, com objetivos integracionistas e de modernização da economia nacional. Sua idéia básica é a de mostrar por que a integração das várias regiões brasileiras foi um processo lento, e por que o país ingressou na era moderna do seu desenvolvimento sem contar com um sistema nacional de transportes multimodais e dependendo tão largamente da rodovia para a movimentação de cargas e de passageiros.
* O autor agradece aos referees anônimos que leram este trabalho e fizeram sugestões para a sua melhoria.
** Professor do Departamento de Economia e do Programa de PósGraduação em Economia (PIMES) da Universidade Federal de Pernambuco
(UFPE).

PLANEJAMENTO E
POLÍTICAS PÚBLICAS
Nº 13 - JUN. DE 1996

A

percepção do isolamento econômico dos espaços geográficos do Brasil como um problema de política pública é muito remota no país. A manutenção da integridade do território e a preservação da unidade nacional constituíram assunto de séria preocupação desde os tempos coloniais, quando as autoridades portuguesas tiveram de enfrentar numerosas tentativas de invasão da sua colônia por outras potências européias.

Durante praticamente todo o período colonial, a ocupação e o povoamento do território brasileiro foram um permanente e constante objetivo de Portugal, em virtude da lei internacional do uti possidetis. Por essa lei, vigente na Europa logo após os grandes descobrimentos, todas as nações européias poderiam invocar o princípio da efetiva ocupação para reivindicarem a posse de territórios recém-descobertos, daí o empenho português de povoar a colônia e, até mesmo, de interligar as várias