manda pra fora

CENTRO UNIVERSITÁRIO DO LESTE DE MINAS GERAIS LABORATÓRIO DE MOTORES DE COMBUSTÃO.

RELATÓRIO DE AULA PRÁTICA
N°01

IPATINGA – MG
SETEMPRO 2014

CENTRO UNIVERSITÁRIO DO LESTE DE MINAS GERAIS LABORATÓRIO DE MOTORES DE COMBUSTÃO.

NOME1
NOME2
NOME3

PRÁTICA 01 – MONTAGEM CABEÇOTE

IPATINGA – MG
SETEMPRO 2014

SUMÁRIO
1. INTRODUÇAO_______________________________________ 4
2. OBJETIVOS_________________________________________ 5
3. PROCEDIMENTO E FERRAMENTAS_____________________6
4.CONCLUSAO________________________________________ 7
5 REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS_______________________8

OBJETIVO

Conhecer as partes do cabeçote e sua importância, realizando a desmontagem e montagem do mesmo atentando para as ferramentas necessárias, sequências de montagem, aperto e torque.

INTRODUÇAO

Também conhecido como tampão, é a parte superior do motor, onde se localizam as válvulas, câmaras de combustão, velas, etc. O tamanho e a forma do cabeçote variam de acordo com o tipo de motor. Alguns motores apresentam o eixo do comando de válvulas no cabeçote, que passa então a incorporar todo o sistema de válvulas. O cabeçote apresenta galerias em seu interior, em torno das câmaras de combustão, por onde circula a água de refrigeração. Nos motores arrefecidos a ar, o cabeçote possui aletas. A vedação da água de refrigeração, dos gases de combustão e do óleo lubrificante é feita por intermédio de uma junta, fabricada a base de amianto revestida nas em algumas partes com anéis de cobre, aço ou silicone. Estes anéis têm a função de melhorar a vedação nas partes mais críticas. Isto é possível porque estes pontos, ao receberem os anéis, terão maior espessura e, assim, recebem maior carga durante o