Lucas

PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DE GOIÁS
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA
CURSO DE ENGENHARIA CIVIL

VLT – ESTUDO DE IMPLANTAÇÃO: CASO GOIÂNIA.

LUCAS DE MOURA PEREIRA
DOUGLAS TAKESHI NAKAMURA

Goiânia 2012
PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DE GOIÁS
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA
CURSO DE ENGENHARIA CIVIL

VLT – ESTUDO DE IMPLANTAÇÃO: CASO GOIÂNIA.

LUCAS DE MOURA PEREIRA
DOUGLAS TAKESHI NAKAMURA

Goiânia
2012
RESUMO

O VLT – Veículo Leve Sobre Trilho é uma forma de transporte público sobre trilhos, com capacidades (transporte e velocidade) inferiores a de trens e metrôs. São operados, na maioria das vezes, através de tração elétrica, sendo operado na própria via junto com outros modais, e em algumas ocasiões pode ter segregação total ou parcial. De acordo com a CBTU (Companhia Brasileira de Trens Urbanos), o modal VLT, atua com capacidade entre 10 mil a 25 mil passageiros / hora / sentido, sendo caracterizado assim como um sistema de média capacidade.
O presente trabalho visa avaliar a implantação desse modal no Eixo Anhanguera em Goiânia (GO), que em conformidade com a PMI elaborada pela CRMTC e ODEBRECHT TRANSPORT PARTICIPAÇÕES S.A, tem sua capacidade estipulada em 15 mil passageiros / hora / sentido considerando o horizonte de 2040, bem como observar e apontar as vantagens e desvantagens da escolha do VLT através do comparativo com outras cidades que já tenham em funcionamento essa forma de transporte.

Palavras-chave: VLT, segregação total ou parcial

SUMÁRIO
1. INTRODUÇÃO ..............................................................................................05
1.1 JUSTIFICATIVA .................................................................................... 06
1.2 OBJETIVOS GERAIS ............................................................................ 07
1.3 OBJETIVOS ESPECÍFICOS