Lucas Lemos

Dimensionamento de flexíveis para rodovias

pavimentos

Projeto de pavimentação

O PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO
DEFINE AS ESPESSURAS E OS
MATERIAIS QUE SERÃO UTILIZADOS
NA ESTRUTURA DO PAVIMENTO

Projeto de pavimentação

Camadas do pavimento
Revestimento asfáltico
Base
Sub-base
Reforço do subleito
Subleito

Dimensionamento de flexíveis para rodovias

pavimentos

Dimensionamento de flexíveis para rodovias

pavimentos

TENSÕES E DEFORMAÇÕES

Comportamento estrutural

Métodos de dimensionamento

• Início = construção de pavimentos intuitivos (camadas de materiais britados)
– Pavimento de Tresaguet (1775)
– Pavimento de Mac Adam (1820)
– Pavimento de Telford (1820)

Métodos de dimensionamento

• Métodos empíricos baseados na classificação geotécnica dos solos
– Espessuras recomendadas pelo Public Roads
Administration
– Espessuras recomendadas pelo Civil Aeronautics
Administration
– Espessuras recomendadas pelo Highway Research Board
– Método do Índice de Grupo

Métodos de dimensionamento
• Métodos empíricos baseados na resistência à penetração dos solos
(anteriores a 1958)
– Método do Wyoming
– Método do Instituto do Asfalto
– Método do Road Research Laboratory

Métodos de dimensionamento
• Métodos empíricos baseados em ensaios diretos sobre o solo
– Método de McLeod
– Método de Goldberck
– Método do cone de penetração (North
Dakota)

Métodos de dimensionamento
• Métodos empíricos baseados na resistência ao cisalhamento dos solos
– Método de Spangler
– Método do Kansas
– Método do CBR
– Método de Hveem (1940)

Métodos de dimensionamento
• Métodos empíricos baseados no conceito de tráfego equivalente
– Método de Hveem
– Método do DNER 1966 (Murillo L. Souza)
– Método do DER/MG
– Método do Instituto de Asfalto
– Método da Shell
– Método da AASTHO

Métodos de dimensionamento
• Métodos analítico–mecanísticos ou mecanísticos – Método de Burmister (1943)
– Método de Jeuffroy e