Lubrificantes

1. INTRODUÇÃO

Lubrificação consiste na aplicação de uma substância (lubrificante). Entre duas superfícies em movimento relativo, formando uma película que evita o contato direto entre as superfícies das peças, promovendo diminuição do atrito e, consequentemente, terá diminuição de perda de potência e do desgaste da peça. Até mesmo antes de existir maquinas de extrema precisão, já havia necessidade de aplicação de substância que tivesse a função de lubrificar, como em 2600 A.C onde foi encontrado o 1° vestígio de lubrificação nas rodas do trenó que pertenceu a Ra-em-ka (Rei do Egito).Ao passar dos anos os tipos de lubrificantes iam se modificando de acordo com a necessidade, como em 200 D.C onde os romanos utilizavam as bigas como meio de transporte, e tinham seus eixos lubrificados por gordura de animal. Também no século XV no início das grandes navegações comerciais, o óleo de baleia foi usado para lubrificar os moitões e timões dos navios. Com a invenção de engenhocas no século XVI, surgiu a necessidade de utilizar um lubrificante que tivesse mais precisão e está substância era derivada do petróleo, conhecida como óleo mineral. Com a Revolução Industrial assim como as máquinas, os lubrificantes sofreram alterações tecnológicas para atender as necessidades extremas com o objetivo de reduzir o máximo o atrito e prolongar a vida útil dos equipamentos.

3. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Em um motor diversas peças deslizam umas sobre as outras gerando atrito e provocando o aquecimento e desgaste das peças. Esse efeito é contornado através da formação de uma película de óleo na interface de contato entre as superfícies móveis, reduzindo o atrito, por consequência, diminuindo a perda de energia mecânica e o desgaste dos materiais. O sistema de lubrificação terá como função a distribuição do óleo lubrificante. O sistema de lubrificação dos motores constitui 2 funções básicas:- Proporcionar que o óleo lubrificante forme uma película na interface entre as superfícies de