LOGÍSTICA REVERSA DE PILHAS

ALINE GASPAR SOUZA
JULYANE CRISTINA DE LIMA QUEIROZ
RENATA BRIZOLLA CANUTO

A LOGÍSTICA REVERSA DAS PILHAS

CURITIBA
2013
ALINE GASPAR SOUZA
JULYANE CRISTINA DE LIMA QUEIROZ
RENATA BRIZOLLA CANUTO

A LOGÍSTICA REVERSA DAS PILHAS

Trabalho da Disciplina de Projeto Final do Curso Técnico em Meio Ambiente do SENAI/CIC.
Orientadora: Prof.ª Magali V. Santiago Bucco, Marielle Feilstrecker e Felipe Mazza.

CURITIBA
2013

LISTA DE FIGURAS

LISTA DE ILUSTRAÇÕES

LISTA DE QUADROS

SUMÁRIO

1 INTRODUÇÃO

A logística reversa operacionaliza o retorno de resíduos após a utilização e desvalorização econômica. Então, esta é considerada parte da logística verde, que tem como objetivo principal lidar com os princípios de sustentabilidade ambiental e produção limpa, tratando-se da responsabilidade de quem produz certa mercadoria, também sendo considerado responsável pelo destino final do resíduo gerado pelo produto, isto também ocorre e é importante na indústria de pilhas e baterias (GUARNIERI, 2011).
Segundo Berté (2009), atualmente são vendidas no Brasil 1,2 bilhão de pilhas, porem não se tem consciência nem conhecimento sobre sua destinação, pois o maior interesse das mentes que controlam a indústria é o lucro. Cerca de 30 por cento do mercado de pilhas, atualmente são consideradas piratas ou ilegais. No Brasil, o índice é maior, cerca de 40 por cento, onde, 400 milhões de peças são originarias de contrabando.
A reciclagem do material não é comum, somente uma empresa brasileira realizava este tipo, utilizando seis milhões de pilhas e baterias no ano, que equivale a menos de um por cento do produto vendido. O maior problema quanto a isso, é a contaminação de substancias pelo Cádmio (GUARNIERI, 2011).
Por ser um metal pesado, o