Logística Reversa – Administração de Custos

Logística Reversa – Administração de Custos

A infraestrutura do país, como também aos seus modais de transporte, principalmente com o rodoviário os demais. Portando uma boa base e vantagem competitiva ao país. Analisando o caso brasileiro fica evidente que a “Custo”. Demonstra como os modais de transporte podem influenciar no país, seja positivamente ou negativamente, colocando o transporte rodoviário em evidência tanto porque é o predominante no Brasil, quanto porque para chegar a outros modais utiliza-se o rodoviário. Podendo ser feita uma análise do panorama brasileiro de rodovias, constatando-se sua precária condição, em grande parte devida a falta de investimento, o Brasil possui uma malha ferroviária minúsculo. Por fim, analisa-se como essa precariedade de infraestrutura, falta de investimento e escolha errada do modal de transporte acaba por influenciar o Brasil, de modo negativo é claro. O transporte rodoviário é caracterizado pelo uso de veículos como caminhões e carretas realizados em estradas de rodagem em território nacional ou internacional, ou seja, utilizando estradas de vários países na mesma origem. O modal rodoviário sendo utilizado no território nacional costuma ser nomeado como transporte doméstico, em que corresponde ao percurso entre porto e embarcador ou consignatário. Nesse percurso o modal rodoviário, geralmente, é utilizado para o transporte de produtos industrializados por possuírem um maior valor agregado, e também em função da confiabilidade que apresenta. No entanto, produtos agrícolas, como a soja, também são transportados frequentemente pelas rodovias, com maior frequência em épocas de safra, mas, principalmente, devido à falta de capacidade das ferrovias e de outras características dos demais modais de transporte que inviabilizam a utilização, características essas que serão elucidadas ao decorrer o transporte rodoviário detém a maior participação na matriz do transporte de cargas no Brasil a eficiência total do modal rodoviário