Logistica

Transportes temos: rodoviário( pequenas distancias custo alto), ferroviário(grandes distancias, leva volume grande ), aquaviario( marítimo e fluvial – maior eficiência energética e menor custo); dutoviario; aéreo; infovia ( século XXI, transferência de informação em tempo real) Novo contexto = logística empresarial – primaria( transporte/gestão estoque/processamento pedidos); de apoio ( armazenagem/embalagem/matéria prima)
O que é logística de transportes – é a arte de levar um bem ou pessoa de um ponto a outro de forma mais segura, eficiente, em menor tempo e ao menor custo, numa única operação.
Transporte intermodal – transferência de um modal para outro onde acontece a operação.
Transporte multimodal – transporte de mercadoria feito por pelo menos duas modalidades diferentes de transportes, todo multimodal contem intermodalidade.
Situação da malha rodoviária = 40% mau; 28%bom; 31% regular
Transporte aquaviario = longos cursos; cabotagem; apoio portuário; interior fluvial e de travessia; apoio marítimo
Navegação interior = feita em lagos e rios
Navegação cabotagem = navegação entre portos brasileiros
Navegação de longo curso = navegação entre portos brasileiros para estrangeiros
Navegação de apoio portuário = realizada por embarcações apropriadas para auxiliar na atracação de navios e transporte de produtos e pessoas para os navios.
Navegação de apoio marítimo = realizada por embarcações apropriadas para auxiliar na prospecção de petróleo e do transporte de pessoas e produtos para as plataformas.
Definições das vias
Rio natural navegável = rio em estado natural que permite a navegação comercial
Via navegável interior = rio com alguma intervenção de engenharia
Hidrovia interior = rio com um grau maior de intervenção de engenharia, maior segurança a navegação diurna a qualquer tempo para os veículos adequados.
Trechos homogêneos = é um trecho que ao longo do seu percurso mantem as mesmas características técnicas.
Vantagens da hidrovia – menor