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PORTO DE ARATU

ORIGEM
Em 11 de abril de 1966, foi criado o Centro Industrial de Aratu e, em 17 de dezembro de
1968, o governo federal autorizou à Usina Siderúrgica da Bahia S.A. (Usiba) a construção de um terminal de uso privativo na Ponta da Sapoca, na Baía de Todos os Santos.
Decorridos cerca de três anos, foi aprovado, em 1º de outubro de 1971, pelo
Departamento Nacional de Portos e Vias Navegáveis do Ministério dos Transportes, o projeto de implantação do porto de Aratu e foram iniciadas, na mesma data, as obras a cargo do governo estadual. As inaugurações das primeiras instalações de acostagem e depósitos ocorreram em 26 de fevereiro de 1975, com a atracação do navio Guanabara.
Atualmente o porto está vinculado à Companhia Docas do Estado da Bahia (Codeba).

ADMINISTRAÇÃO E LOCALIZAÇÃO
O porto é administrado pela Companhia das Docas do Estado da Bahia (Codeba) e está localizado na Baía de Todos os Santos, na enseada do Caboto, próximo à entrada do canal de Cotegipe, em frente à costa leste da Ilha da Maré, no município de Candeias, á
50 km do centro de Salvador. Tem como coordenadas, latitude -12º 47’00 S, longitude 13º 30’00 W.

ÁREA DO PORTO ORGANIZADO
A Portaria-MT nº 1.032, de 20/12/93 (D.O.U. De 22/12/93), estabeleceu a área do porto organizado de Aratu.

ACESSOS
• RODOVIÁRIO: Pela rodovia federal BR-324, que encontra as BR-101, BR-110 e BR116.
• FERROVIÁRIO: Malha Centro – Leste, pela Ferrovia Centro Atlântica S.A.
• MARÍTIMO: A barra se localiza na Baía de Todos os Santos, apresentando a largura de
9 km, com profundidade mínima de 30 m. O canal de acesso possui extensão aproximada de 3,7 km, largura de 180 m e profundidade de 18 m.

INSTALAÇÕES
O Terminal de Granéis Sólidos (TGS) é composto de 2 piers: píer I possui 02 berços, sendo um destinado à exportação com 153 m de extensão, e o outro para importação com 202 m de extensão; o pier II, com um único berço de 210 m de comprimento, atende, de forma complementar, ao