Log stica Dutovi ria

“Logística dutoviária com ênfase no transporte de petróleo e derivados”
Claudinei Bento Paulino
Especialista MBA em Logística da Produção e Distribuição
Especializando em Docência Profissional e Tecnológica
Bacharel em Administração de Empresas
Supervisor de Operações (Petrobras Transportes – TRANSPETRO)
Instrutor de Educação Profissional III (Faculdade SENAI/FATESG)

Introdução
Características do transporte por dutos
ANTT / ANP
Minerodutos
Gasodutos
Oleodutos
A Transpetro
Centro Nacional de Controle Operacional
Oleoduto São Paulo-Brasília (OSBRA)
Etanolduto
Encerramento
Dúvidas

A função do Aqueduto da Carioca era levar água da nascente do Rio
Carioca até o chafariz do Largo da Carioca, abastecendo assim a população da cidade.
Este aqueduto foi construído no século 18, entre os anos de 1725 e
1744. A primeira obra do aqueduto havia sido construída com canos de ferro que logo se deterioraram não resistindo à forte corrosão.

A movimentação do produto da área de estocagem até os navios tanques é feita por tubos interligados entre os terminais e o cais. São utilizados sucodutos especiais com isolação térmica, para o bombeamento direto do suco refrigerado, do terminal do porto aos navios tanques.

Tecnologia 100% brasileira!!! Características do modal dutoviário 1) Apresenta alta confiabilidade
2) O elemento de transporte é fixo
3) Acionamento elétrico para impulsão do produto
Volume/dia (m³)

Capacidade (m³)

12.000

35

Qtd CTs SP > GYN (km)
343

826

4) Tubulação, na maioria das vezes, subterrânea
5) Baixo consumo de energia
6) Não utiliza embalagens

Total Km/dia
283.200

7) Mão-de-obra reduzida
8) Baixa flexibilidade - Origem/Destino fixos
9) Baixo custo de transporte
10) Adequado para transferência direta
11) Elevados investimentos iniciais
12) Excelente nível de segurança
13) Não necessita de carga de retorno

RISCOS DO TRANSPORTE DUTOVIÁRIO
Um

acidente interrompe todo o processo
Dutos percorrem imensas distâncias
Países onde há atuação