Locomotivas a vapor
A LOCOMOTIVA A VAPOR.
Autores:
Guilherme Ferraz da Silva
RA: 7047549
Leonardo Paltrinieri Monesi
RA: 7016180
Guilherme de Oliveira Pinto Dias
RA: 7264050
Malcolm Gabriel Harban dos Santos
RA: 7082000
Lucas Fernandes dos Santos
RA: 7131610
Orientação: Prof. Me. José Luiz Miranda
Resumo: O presente artigo tem como finalidade a explanação histórica de fatos relacionados a locomotiva a vapor, suas características principais, seu funcionamento, como foi o impacto no cotidiano da sociedade em plena revolução industrial e como ainda auxilia nos processos logísticos de nossa sociedade. Palavras-Chave: Vapor, Locomotiva a vapor, Maquina a vapor, História, Locomotiva.
Vapor
Vapor é o gás formado quando a água passa do estado líquido para o gasoso.
Tendo uma vasta aplicação na indústria por ser utilizado desde os processos mais simples como o aquecimento de materiais, até os mais nobres como a geração de força motriz e atomização. Algumas aplicações típicas para vapor na indústria:
Propulsão/Movimento, Motriz, Atomização, Limpeza, Hidratação, Aquecimento,
Umidificação.
Histórico das máquinas a vapor
Embora a aplicação do vapor seja extensa e vasta, sua primeira aplicação não gerava nenhum tipo de trabalho útil, por volta de 120 a.C. foi concebida a “Aeolipile”, a
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primeira máquina a vapor, idealizada e construída por Heron, matemático e físico de
Alexandria no Egito.
A primeira utilização do vapor, de real importância para indústria, surgiu em
1698 construída por Thomas Savery, engenheiro e mecânico inglês, tendo por objetivo a extração de agua dos poços e minas de carvão, contudo a maquina tinha suas instabilidades, e corria o risco de explodir, pois utilizava o vapor a altas pressões para realizar trabalho, em 1712, o inglês Thomas Newcomen, ferreiro e artesão, idealizou uma nova maquina térmica baseada nas já desenvolvidas por Savery. Desenvolvendo aprimoramentos construiu uma maquina mais estável e com menor risco de explosão,