ligas metálicas

Ligas de Alumínio

Introdução Teórica
O alumínio tem as mais diversas aplicações em quase todos os aspectos da vida actual.
Das suas principais características a de maior relevância é a sua elevada resistência à corrosão atmosférica, o que faz com que o seu principal consumidor seja a Industria Aeronáutica mas, no entanto, não é usado no seu estado puro, devido à sua diminuição à resistência mecânica a altas temperaturas, situação comum no transporte aéreo.
Para além do já mencionado é importante referir que o Alumínio possui:
Baixo peso. Apresenta densidade - 2,7 g/cm3, aproximadamente 1/3 da densidade do aço.
Excelente condutividade eléctrica e térmica (50 a 60% da do cobre).
Ductilidade elevada (estrutura CFC) permitindo conformação de componentes.
Não é ferromagnético (importante para aplicações electroeletrónicas).
Não é tóxico.
A principal limitação do alumínio é a sua baixa temperatura de fusão (660 °C), o que limita a temperatura de trabalho destas ligas.
O objectivo deste trabalho prático é analisar a influência dos tratamentos mecânicos, que englobam a limpeza da superfície do Al 2024 (Peça 200x100x3mm), T3 – produtos solubilizados, encruados e envelhecidos naturalmente para uma condição de propriedades mecânicas estáveis.
E o Al 6082 (Peças 200x100x2mm), T6 – produtos solubilizados e envelhecidos artificialmente. Através de lixas para retirar o óxido de 4 Alumínio e a qual a influência das furações sobre a energia (dureza) das peças.

Nomenclatura das Ligas de Alumínio utilizadas no trabalho:
2xxx- Ligas contendo Cobre como elemento de liga principal e adições de outros elementos, principalmente Mg. As ligas da série 2xxx são largamente empregadas na indústria aeronáutica e aeroespacial.
6xxx- Ligas contendo Magnésio e Silício como elementos de liga principais.
Efeitos dos elementos de liga nas Ligas de Alumínio
Cobre (Cu) - Aumento progressivo da resistência e da dureza ate adição de 12%Cu. Confere a liga boas