Laboratório de Guiagem, Navegação e Controle - Relatório 2

1418 palavras 6 páginas
CECS - Centro de Engenharia, Modelagem e
Ciências Sociais Aplicadas

UNIVERSIDADE FEDERAL DO ABC
ENGENHARIA AEROESPACIAL

Laboratório de Guiagem, Navegação e Controle
Atividade 4

Santo André, julho de 2014

SUMÁRIO

1. PROBLEMA 1............................................................................................................................................ 3
1.1 QUESTÃO 1................................................................................................................................ 3
1.2 QUESTÃO 2 ............................................................................................................................... 4
1.3 QUESTÃO 3 ............................................................................................................................... 4
1.4 QUESTÃO 4 ............................................................................................................................... 6
1.5 QUESTÃO 5 ............................................................................................................................... 7
2. PROBLEMA 2 ........................................................................................................................................... 8
2.1 QUESTÃO 1................................................................................................................................ 9
2.2 QUESTÃO 2 ............................................................................................................................... 9
2.3 QUESTÃO 3 ..............................................................................................................................11
2.4 QUESTÃO 4 ..............................................................................................................................12

2

PROBLEMA 1
O veículo é considerado um ponto de massa constante M e é acionado por um jato de gás cujo empuxo tem direção variável dada por e

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