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Automobilísmo
Entenda como funciona o Sistema de Recuperação de Energia Cinética
Texto: AutoRacing

(16-04-09) - A energia cinética de um objeto é a energia extra que ele possui devido ao seu movimento. Ela é definida como o trabalho necessário para acelerar um corpo de determinada massa do repouso até sua velocidade atual. Tendo ganho essa energia durante sua aceleração, o corpo mantém a energia cinética a menos que sua velocidade mude. Um trabalho negativo da mesma magnitude seria preciso para que o corpo retornasse a um estado de repouso a partir daquela velocidade.

A energia cinética é semelhante à energia potencial. Quanto mais pesado o objeto e mais rápido ele se mover, mais energia cinética terá. Uma de suas características é que ela aumenta com a velocidade ao quadrado. Isso significa que se um carro estiver se movimentando duas vezes mais rápido, ele tem quatro vezes mais energia cinética.

Como funciona o KERS

Neste ano, a Fórmula 1 apresentou uma nova tecnologia, que, teoricamente, torna os carros mais ecologicamente corretos. O Sistema de Recuperação de Energia Cinética, ou KERS, é um dispositivo usado para converter parte da energia desperdiçada nas frenagens em energia de tipos mais úteis, que então pode ser utilizada para aumentar a potência dos carros.

Parece bastante complicado, mas não é. A física básica do KERS é explicada em quase todas as escolas de ensino médio. Tudo se baseia no fato de que a energia não pode ser criada ou destruída, mas pode ser convertida eternamente. Quando você dirige seu carro nas ruas, ele possui energia cinética; quando você freia, a maior parte dessa energia é convertida em calor (é por isso que os carros rápidos precisam manter seus freios frios).

Na maioria dos carros, a energia em forma de calor é desperdiçada, mas em um veículo equipado com o KERS, não é o caso. Quando o piloto freia, a maior parte da energia cinética (ou força rotacional) ainda é convertida em calor, mas uma