Introdu O Ao Dimensionamento De Pavimentos

PPAAVVIIM
MEENNTTOOSS –– DDEEFFIINNIIÇÇÕÕEESS,, CCLLAASSSSIIFFIICCAAÇÇÕÕEESS EE IINNTTRROODDUUÇÇÃÃOO AAOO DDIIM
MEENNSSIIOONNAAM
MEENNTTOO
1.

INTRODUÇÃO

Os benefícios de uma infra-estrutura rodoviária em boas condições podem ser constatados nos dados do
IPEA (Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada). Segundo o IPEA, estradas (não pavimentadas) e rodovias
(pavimentadas) mal conservadas significa: aumento de 38% no custo operacional dos veículos; um acréscimo de até 58% no gasto com combustível; m acréscimo de até 100% no tempo de viagem; redução do conforto e segurança; aumento dos índices de acidentes.

2.

DEFINIÇÃO

Segundo a NBR 7207/82 pavimento é a superestrutura, constituída por diversas camadas superpostas, construída sobre o subleito após a terraplenagem.
O pavimento também pode ser definido, como uma estrutura constituída por uma ou mais camadas de espessuras finitas, assente sobre um semi-espaço finito e cuja qualidade dos materiais decresce com a profundidade. As funções de um pavimento são:
a)
b)
c)
d)

3.

resistir e distribuir esforços verticais no subleito; melhorar as condições de conforto e segurança; resistir a esforços horizontais e tornar durável a superfície de rolamento. resistir a intempéries e proteger camadas inferiores da água.

CAMADAS CONSTITUINTES DE UM PAVIMENTO
A Figura 3.1 apresenta as camadas constituintes de um pavimento.

Figura 3.1 – Camadas de um pavimento.

ESTRADAS III – NOTA DE AULA 2

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Terraplenagem ou Regularização do Subleito
É uma camada de espessura irregular, construída sobre o subleito com a finalidade de dar conformidade transversal ao projeto a ser executado.

Figura 3.2 – Camada de regularização.
Reforço do Subleito
É uma camada de espessura constante sobre o subleito regularizado. O material que a constitui é tipicamente argiloso, superior em termos de resistência,