Infra Estrutura

FACULDADES DE ENGENHARIA KENNEDY
ENGENHARIA CIVIL

NOTAS DE AULA

INFRAESTRUTURA E SUPERESTRUTURA DE ESTRADAS FERROVIAS E AEROPORTOS II

ESTUDOS GEOLÓGICOS/GEOTÉCNICOS
( ASPECTOS RELACIONADOS À OBRAS DE PAVIMENTAÇÃO E INFRAESTRUTURA )

Elaboração: Prof.a Silvana Trigueiro Cunha Sasdelli Perez

BELO HORIZONTE 2014

INFRA E SUPERESTRUTURA DE ESTRADAS, FERROVIAS E AEROPORTOS

Profª Silvana Trigueiro Cunha S. Perez

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CONSIDERAÇÕES

A inviabilidade de uma obra de infraestrutura pode estar relacionada aos seguintes fatores geológicos e geotécnicos:
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Execução de cortes em rocha,
Execução de aterros sobre solos moles,
Transporte de materiais constituídos de solos moles;
Execução de cortes que atingem o lençol freático.
Dureza do material a ser escavado, exigindo técnicas especiais de escavação.

DIFICULDADE DE ESCAVAÇÃO:

Está relacionada à classificação dos materiais de superfície relativa a maior ou menor dificuldade ou resistência que eles oferecem ao desmonte:
Teor de umidade
• Baixo teor de umidade dificulta o desmonte em solos secos.
• Solos muito úmidos têm densidade maior, exigindo maior potência das máquinas para movêlos.
Tamanho e forma das partículas
• Quanto maior, mais difícil será o desmonte pelas bordas das lâminas e das caçambas.
Existência de Vazios
• Solo com pequeno volume de vazios oferece maior resistência ao corte.
Material de 1º categoria: Materiais escaváveis pela lâmina de um trator de esteira.

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solos normais, de predominância argilosa, siltosa ou arenosa, e pedregulhos e pedras;
Os matacões (blocos de rocha) de até 1m3, que possam ser facilmente carregados e transportados. Material de 2º categoria: Materiais que necessitam do uso do escarificador de um trator de esteira para sua escavação, podendo, eventualmente, ser necessário o uso de explosivos.

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Solos sedimentares em processo adiantado de rochificação e as rochas em processo adiantado de deteriorização.