Infra-estrutura do córrego do ipiranga
ADOLF RIBAS CAIO MONTEIRO CAMILA STONIS LETÍCIA TAMBELLINI MARIANA L. JULIÃO
6531125 5660062 6451915 6816988 4244462
ANÁLISE DA INFRAESTRUTURA URBANA do
CÓRREGO DO IPIRANGA
TÓPICOS ABORDADOS
HISTÓRIA E SITUAÇÃO - O CÓRREGO YPIRANGA
Além da história do lugar, em que morava uma tribo de índios e onde Dom Pedro gritou a independência do Brasil, o córrego do Ipiranga (Ypiranga, origem indígena), que hoje corta dois dos bairros residenciais com uma das maiores taxas de crescimento, valorização e verticalização da cidade de São Paulo, também conta a história da expansão da cidade em direção ao litoral, o adensamento da região e os conseqüentes problemas ambientais de enchentes ao longo de seu curso, apesar dos projetos de drenagem urbana surgidos juntamente aos do rio Tamanduateí, do qual é afluente, quando se decidiu por canalizá-los. A estrada de ferro em São Paulo foi construída aproveitando os fundos de vale, onde os custos de terreno eram mais
HISTÓRIA E SITUAÇÃO - O CÓRREGO YPIRANGA DADOS DA URBANIZAÇÃO DO BAIRRO DO IPIRANGA ANÁLISE MORFOLÓGICA E URBANA DAS MARGENS DO IPIRANGA: BAIRROS DO IPIRANGA E DA VILA MARIANA PROJETOS DE DRENAGEM PÓS-ADENSAMENTO: ENCHENTES REGISTRO DA VISITA AO CÓRREGO DO IPIRANGA DO ENTRONCAMENTO COM O TAMANDUATEÍ À NASCENTE ESTUDOS ESQUEMÁTICOS DAS VIAS COM MAIOR DECLIVIDADE E DOS PONTOS DE ENCHENTE DA AV. RICARDO JAFET PROPOSTAS E DIRETRIZES PROJECTUAIS: LINHAS DE AÇÃO PROPOSIÇÕES FINAIS REFERÊNCIAS
FOTO ACIMA DATA DE 1875, ANO DA INAUGURAÇÃO DO MUSEU DO IPIRANGA (ANTES DA CONSTRUÇÃO DE SEU JARDIM)
baixos: a ferrovia para o Porto de Santos foi concluída em 1867 e construída ao longo do córrego do Ipiranga. A localizado entre a região central e a saída para o Porto de Santos, através do Caminho do Mar, favoreceu o desenvolvimento industrial do Ipiranga no séc.20. As principais indústrias começam a se