INFLUÊNCIA DOS PARÂMETROS DE PROCESSO E DE FERRAMENTA NA OCORRÊNCIA DO RETORNO ELÁSTICO

Resumo. A indústria automotiva procura constantemente reduzir o peso dos veículo com objetivo de diminuir o consumo de combustível e consequentemente a emissão de gases poluentes na atmosfera. Uma alternativa explorada é a utilização dos aços de alta resistência avançados (AHSS) que devido a sua microestrutura diferenciada, atinge limites de resistência mais elevados o que permite que chapas mais finas possam ser usadas, reduzindo o peso sem perder no aspecto de segurança. Porém, a sua ampla aplicação na industria automotiva ainda está limitada devido a orém, desafios na conformabilidade, união de chapas, vida de ferramenta e retorno elástico. O retorno elástico é apontado na literatura como o principal problema que compromete a produção em massa de componentes estruturais com esses al aços. Conhecer as causas e parâmetros que atuam na ocorrência do retorno elástico é essencial durante a fase de projeto, para que o retorno elástico possa ser minimizado ou compensado antes da fabricação do ferramental Porém, ferramental. esse assunto é pouco discutido na literatura. Devido a isso, o objetivo desse estudo é analisar a influência de parâmetros de ferramenta e de processo na magnitude do retorno elástico após embutimento de chapas metálicas.
Foram ensaiados diversos aços automotivos sobre diferentes raios de ferramenta, folga de matriz e força de prensachapas. A influência de cada parâmetro no retorno elástico foi quantificada por meio de análise estatística. Por fim, observou-se que o retorno elástico é muito sensível à definição desses parâmetros, principalmente à força de prensa se parâmetros, prensachapas. Palavras-chave: retorno elástico, aços AHSS, conformação de chapas.

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INTRODUÇÃO

A indústria automotiva sofre uma grande pressão para se adequar a exigências ambientais por redução na emissão de gases poluentes na atmosfera. Uma alternativa explorada pela indústria automotiva é a utilização de chapas de aço mais finas nos