Imperfeições em solidos

Essa pesquisa teve como objetivo verificar o nível de formalização da LS na indústria automotiva, envolvendo conceitos e ferramentas tecnológicas. Objetivando, a perspectiva do conceito de GCS, os membros da cadeia devem trabalhar em conjunto pois um problema pode desmontar toda a cadeia. Feito um levantamento da localização dessas montadoras foi encontrado o seguinte resultado localizam-se, predominantemente, em três estados, a saber: 56% em São Paulo, 33% no Paraná e 11% no Rio Grande do Sul. Esse fato se dar por essas regiões serem mais propicias para implantações das mesmas. Quanto ao porte delas, constatou-se que 56% são multinacionais e 44% constituem-se em grandes empresas.
Falando com relação a fornecedores temos que, 44% concentram-se na grande São Paulo, 38% no Paraná, 6% em Minas Gerais e Rio Grande do Sul e apenas 3%, na Bahia e outros estados. Na analise de logística de administração de estoques, verificou-se que 89% das montadoras mantêm estoques, contra apenas 11% que não mantêm. Cerca de 78% das montadoras acredita que o serviço logístico está diretamente associado à atividade de administração de estoques e 22% afirmaram que o nível de serviço logístico não está.
Ainda foi possível constatar que 94% das empresas pesquisadas acreditam que o nível de estoques está diretamente relacionado ao nível de serviço oferecido aos clientes (montadora). Comparativamente, percebe-se que fornece- dores e montadoras mantêm estoques e que o nível é baixo, além de concordarem que o nível de serviço logístico está diretamente relacionado à manutenção de estoques. Devido às incertezas no abastecimento, ambos, montadoras e fornece- dores, julgam necessária a manutenção de esto- ques para suprir uma possível falta. Na Tabela 2 é apresentado o resultado da adoção da filosofia JIT para a otimização no processo de abastecimento. O percentual de montadoras que adota parcial- mente alguma ferramenta JIT em seus processos é de 78%, contra 11% que adotam totalmente e 11% que