Impactos Ambientais

No dia 10 de junho de 2003, um trem de carga da Ferrovia Centro Atlântica (FCA) com destino à Paulínia, no interior de São Paulo, descarrilou em Uberaba causando o maior desastre ambiental do Triângulo Mineiro. Dentro dos vagões haviam produtos químicos inflamáveis, que caíram próximo ao Córrego Alegria, um dos afluentes do Rio Uberaba, responsável pelo abastecimento da cidade. Mesmo depois de 10 anos, ainda são feitas análises quinzenais de amostras colhidas nos cursos d'água. E embora os laudos apontem que há presença de substâncias químicas no solo, a empresa afirma que não há risco de contaminação.
A área de 2,5 hectares fica isolada e é monitorada 24 horas por dia. Para ter acesso ao local é obrigatório o uso de equipamentos de segurança. Poços estão espalhados por todos os lados e, por meio deles, os laboratórios fazem o tratamento da água. Ao longo dos anos, os métodos para remediar o problema foram modernizados.
Este ano, a FCA tem orçamento de R$ 1 milhão só para os trabalhos de redução de impactos. “Hoje o tratamento consiste no sistema de remediação, onde foram realizados furos para a abertura de poços. A água é coletada passa para o sistema e retorna purificada para os rios”, esclareceu o gerente-geral de Meio Ambiente, Marcelo Augusto Ferreira.
Ainda de acordo como gerente ambiental, por enquanto não há previsão de quando esse acompanhamento será finalizado. “Nós não trabalhamos com prazo, trabalhamos com o compromisso da qualidade e isso implica em técnicas modernas de remediação. Os prazos são acordados com os órgãos ambientais, FCA e o Ministério Público e estão dentro de uma previsão inicial nossa”, afirmou Marcelo.
Impacto ambiental e lembranças de moradores
O trem com 18 vagões transportava octanol, metanol, isobutanol e cloreto de potássio. O tombamento dos vagões foi seguido por explosões e, na ocasião, o Corpo de Bombeiros trabalhou dez dias ininterruptos. O capitão Ricardo Maresguia atuou nas frentes de trabalho e não se lembra de ter