Houve Muitas Tentativas De Ligar A Fran A Na Inglaterra Pelo Canal Da Mancha Antes De Constru Rem O Eurot Nel

Houve muitas tentativas de ligar a França na Inglaterra pelo canal da mancha antes de construírem o Eurotúnel, a mais de 200 anos atrás já começavam a viabilizar o projeto, e a cada década surgiam novas idéias para a construção. Em 1802 Albert Mathieu fez a proposta de construir um túnel aonde os passageiros atravessariam o túnel por carruagens puxadas por cavalos, o trajeto seria iluminado por lanternas de óleo e teria uma ilha no meio túnel que serviria para que os cavalos pudessem respirar ar puro, o custo mesmo nessa altura seria de um milhão de libras. Mais esta idéia não foi abordada. Já em 1875, Peter Barlow, construtor do primeiro caminho de ferro subterrâneo, sugeriu que se colocasse um tubo de aço gigantesco flutuando sobre o canal. A idéia foi rejeitada.

Na década 80 houve estudos e perfurações que chegaram até 820 metros, que eram feitas pelo lado inglês e mais tarde na década de 90, iniciaram novamente a escavação do túnel, mas por objeções políticas ele não chegou a 130 metros.
O projeto foi iniciado em 1973, mas devido a problemas de financiamento, foi interrompido em 1975 quando já estavam construídos 250 metros de um túnel de teste.
Em 1984, a idéia foi relançada com uma proposta dos governos britânica e francesa para a construção do túnel com fundos privados. Das quatro propostas apresentadas, foi escolhido a que mais se assemelhava ao anterior projeto de 1973 e foi anunciada ao público em 20 de Janeiro de 1986. Em 12 de Fevereiro de 1986, os governos dos dois países assinaram em Canterbury, o Fixed Link Treaty, que é o documento original que prevê o Eurotúnel entre os dois países. que foi ratificado em 1987.

Tratado ligação fixa, Foi assinada pelo primeiro-ministro britânico Margaret Thatcher e presidente francês François Mitterrand.