Graduação

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO CONSUMO (L) - CONSUMO ESPECÍFICO

Manaus – Junho 2012

Relatório elaborado pelo departamento técnico da Companhia Energética Manauara. Têm como finalidade apresentar de forma objetiva os principais componentes do sistema de lubrificação, o princípio de funcionamento, o consumo mensal e o consumo específico. Embora funcione de forma modular, cada unidade depende um do outro para o ideal funcionamento de circulação e consumo de lubrificante. Relatório elaborado pelo colaborador Oiama Guedes (Supervisor de O&M).

SUMÁRIO

1.0 - INTRODUÇÃO 04
2.0 – SISTEMA DE ÓLEO LUBRIFICANTE DO MOTOR 05
2.1 – Sistema de circulação do óleo lubrificante 06
2.2 – Sistema de óleo de controle e selagem - HP 07
2.3 – Fluxo do sistema de óleo lubrificante 08
3.0 – Gráficos – Consumo de lubrificante e Consumo Específico Ano 2008 09
4.0 – Gráficos – Consumo de lubrificante e Consumo Específico Ano 2009 10
5.0 – Gráficos – Consumo de lubrificante e Consumo Específico Ano 2010 11
6.0 – Gráficos – Consumo de lubrificante e Consumo Específico Ano 2011 12
7.0 – Gráficos – Consumo de lubrificante e Consumo Específico Ano 2012 13
8.0 – Gráficos – Consumo de lubrificante e Consumo Específico Ano 2008 a 2012 14

1.0 - INTRODUÇÃO

O objetivo primário do sistema de lubrificação é fornecer ao motor uma quantidade suficiente de óleo limpo (LO) na pressão e temperatura requeridas. É importante que seja mantida uma vazão adequada em todo o sistema. O óleo lubrifica o motor e remove calor (resfriamento) e a contaminação gerada pelo processo de combustão (gás que passa pelos anéis do pistão).
O funcionamento adequado do sistema de lubrificação protege o motor contra defeitos e falhas, devido aos desvios de pressões ou temperaturas elevadas, inclui também pressão muito baixa de pré-lubrificação ou impurezas contidas no óleo.