gestao de operacoes e qualidade

Tarefas:
1. Diferenciar dois tipos de terminal: Os especializados (silopor Trafaria, Beato e tagol); os multiusos (TMPB e TMB);
2. Ir site do porto de lisboa;
3. Principais custos com uma operação de descarga de granéis agro-alimentares, devem, em meu entender, considerar a mão-de-obra portuária (estiva) e os equipamentos ;
4. A armazenagem que é feita na maior parte das descargas;

Os temas abordados no trabalho são as estratégias para redução de custos de operação e gestão da manutenção e o seu impacto na produtividade.

Terminais
Os especializados: SILOPOR
A SILOPOR é a principal empresa portuária portuguesa de descarga e armazenagem de graneis sólidos alimentares. Opera nos Terminais da TRAFARIA e do BEATO, situados no porto de Lisboa e no interior centro em Vale de Figueira (Santarém).
Com uma capacidade global de 340.000 toneladas, as nossas instalações podem receber e armazenar, no decurso do ano, todas as importações portuguesas de cereais e farinhas, as quais atingem, em média, 4 milhões de toneladas, transportadas em pequenos navios costeiros provenientes da Europa ou em navios transatlânticos de médio e grande porte, provenientes dos continentes americano e asiático.
Terminal Portuário BEATO
O SILO PARA NAVIOS DE CARGAS EUROPEIAS
Situado no porto de Lisboa, na margem norte do Rio Tejo, é um terminal que dispõe de uma capacidade de armazenagem instalada de 120.000 toneladas e de um ramal ferroviário para a carga e descarga, em simultâneo, de 8 comboios por dia.
No TERMINAL DO BEATO podem atracar, ou um navio até 200 metros de comprimento e até 25 pés de calado, ou dois navios de 90 metros cada, oferecendo ritmos de descarga mínimos de 4.000 tons/dia e utilizando sistemas de descarga contínua, por via mecânica ou pneumática.
A recepção/expedição por via ferroviária, torna este terminal no principal pólo inter modal de distribuição de cereais e outros produtos recebidos, quer directamente de navios “coasters”, quer indirectamente dos