gerador de van graaff

Engenharia Civil Diurno

Distribuição de Cargas

Professor Bergold

Maringá 08/05/14
I –Introdução
Em 1929, o físico americano Robert Jemison Van de Graaff construiu o primeiro modelo de gerador. Esse aparelho teve, e ainda tem, larga aplicação na física atômica como também na medicina e na indústria. Nos laboratórios de ensino médio e superior utilizam-se modelos simplificados desse gerador para fins de demonstrações de eletricidade.
Esse gerador é composto por um motor, dois cilindros, um conjunto de correias, um conjunto de escovas, um terminal de saída, que na maioria das vezes é uma grande esfera de metal ou alumínio.
O gerador de Van de Graaff funciona através da movimentação de uma correia que é eletrizada por atrito na parte inferior do aparelho. Ao atingir a parte superior as cargas elétricas, que surgiram com o processo de eletrização, são transferidas para a superfície interna do metal, sendo então distribuídas para toda a superfície da esfera metálica, ficando carregada de cargas elétricas. Se durante o funcionamento do gerador aproximarmos o dedo ou um objeto de metal perceberemos leves descargas elétricas que ocorrem em razão da diferença de potencial.
Um fenômeno físico observado no experimento de Van de Graaff é a blindagem eletrostática que acontece da seguinte maneira. Um condutor, quando carregado, tende a espalhar suas cargas uniformemente por toda a sua superfície. Se esse condutor for uma esfera oca, por exemplo, as cargas irão se espalhar pela superfície externa, pois a repulsão entre as cargas fazem com que elas se mantenham o mais longe possível umas das outras. Os efeitos de campo elétrico criados no interior do condutor acabam se anulando, obtendo assim um campo elétrico nulo. O mesmo acontece quando o condutor não está carregado, mas está em uma região que possui um campo elétrico causado por um agente externo. Seu interior fica livre da ação desse campo externo, fica blindado.Esse efeito foi realizado por