geometria da suspenção

1783 palavras 8 páginas

ANHANGUERA EDUCACIONAL LTDA
UNIDADE 2
ENGENHARIA MECÂNICA

RELATÓRIO
DO ESTÁGIO SUPERVISIONADO EM GEOMETRIA DE SUSPENSÃO, ALINHAMENTO E PNEUS DE VEÍCULOS AUTOMOTORES.

Campo Grande – MS
2013

ANHANGUERA EDUCACIONAL LTDA
UNIDADE 2
ENGENHARIA MECÂNICA

RELATÓRIO
DO ESTÁGIO SUPERVISIONADO
EM GEOMETRIA DE SUSPENSÃO e
ALINHAMENTO DE VEÍCULOS AUTOMOTORES.

Campo Grande – MS

2013

Sumário
Ficha de Identificação Acadêmica...........................................................................
Pg. 02
Introdução.................................................................................................................
Pg. 03
Geometria da Suspensão...........................................................................................
Pg.04
Camber......................................................................................................................
Caster........................................................................................................................
Paralelismo................................................................................................................
K.P.I. .......................................................................................................................
Ângulo Incluso.........................................................................................................
Raio de Rolagem......................................................................................................
Triângulo De JEANTEAU......................................................................................
Set Back...................................................................................................................
Off

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veículo será submetido durante a competição. Além disso existe a necessidade de que este sistema opere em harmonia com o restante do conjunto, como o sistema de supensão e de freios por exemplo. A geometria da direção também é algo que se deve levar em conta, no nosso caso utilizou-se a geometria de Ackermann que é ideal para um veículo com rodas traseiras não direcionais além de ser bastante eficiente para veículos que rodarão embaixas velocidades como o é o caso do Baja SAE. Ela consiste em….

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