FUNDIÇÃO Á VÁCUO

FUNDIÇÃO Á VÁCUO

Goiânia, 21 de Março de 2014.

FUNDIÇÃO Á VÁCUO

Goiânia, 21 de Março de 2014.
Sumário

Introdução
A fundição a vácuo é bastante utilizada para componentes estruturais de paredes finas até intermediárias para a engenharia de automóveis, por característica especialmente importante do processo é a capacidade de reproduzir fielmente superfícies e detalhes complexos.

Fundição à Vácuo
As exigências por componentes estruturais de paredes finas até intermediárias para a engenharia de automóveis são altas e pressupõem uma boa qualidade estrutural:
Boa soldabilidade.
Alta capacidade mecânica.
Pouca dispersão da produção.
A fundição a vácuo promove boas condições para uma redução decisiva da porosidade do gás, já que o ar da forma é evacuado. De acordo com a liga utilizada os valores necessários são atingidos no processo de fundição a vácuo sem tratamento térmico complementar. Caso este seja necessário, ele leva já com baixa porosidade do gás a falhas na superfície que não são toleradas no produto final.

Processo de Fundição à Vácuo
O processo de fundição a vácuo envolve o encapsulamento de um modelo mestre em duas partes de borracha de silicone líquido. Em seguida é aplicado vácuo no molde, que é então curado em um forno a aprox. 40 °C – geralmente durante a noite.Uma vez curado, o molde é aberto e o modelo mestre é removido, deixando uma cavidade de molde que é uma réplica perfeita do modelo.Uma vez concluído o molde, os segmentos do molde são unidos, protegidos, pré-aquecidos e colocados na câmara inferior da máquina. Então, os dois componentes do material PU são pesados, o pigmento é adicionado a um dos componentes e ambos são colocados no robô de mistura automática no topo da máquina.Neste ponto o PLC assume o processo de fundir o componente a vácuo, e uma vez isto concluído o fundido é curado 70