Funcionamento de um Motor de Combustão Interna
Motor de Combustão Interna
O princípio por trás de qualquer motor de combustão interna: se você colocar uma pequena quantidade de combustível de alta energia (como a gasolina) em um espaço pequeno, fechado e acendê-lo, uma incrível quantidade de energia é liberada na forma de gás em expansão. Você pode usar essa energia para impulsionar o que deseja. Neste caso, a energia é transformada em movimento.Se você pode criar um ciclo que permite determinar explosões como esta centenas de vezes por minuto, e se você pode aproveitar essa energia de forma útil, o que você tem é o núcleo de um motor de carro!
Quase todos os carros atualmente usam o que é chamado de ciclo de combustão de quatro tempos para converter a gasolina em movimento. A abordagem a quatro tempos é também conhecido como ciclo Otto, em homenagem ao Nikolaus Otto, que inventou em 1867.
1-) O pistão começa no topo, a válvula de admissão abre e o pistão desce para deixar o motor ter um cilindro cheio de ar e gasolina. Este é o curso de admissão. Somente uma pequena gota de gasolina precisa ser misturada ao ar para que isso funcione.
2-) Em seguida, o pistão volta para comprimir a mistura ar / combustível. Compressão torna a explosão mais potente.
3-) Quando o pistão atinge o topo do seu curso, a vela emite uma faísca para inflamar a gasolina. A carga de gasolina explode no cilindro, empurrando o pistão para baixo.
4-) Uma vez que o pistão atinge a parte inferior do seu curso, a válvula de escape se abre e os gases queimados deixam o cilindro para sair pelo escapamento.
Agora o motor está pronto para o próximo ciclo, por isso é necessário a ingestão de outra