Forças competitivas de porter sobre a marcopolo

UNIVERSIDADE PAULISTA - UNIP MBA Gestão Empresarial 12 Meses – Indianópolis

Forças Competitivas de Porter Caso Marcopolo – Indústria de Encarroçadores de Ônibus

Abril de 2011

UNIVERSIDADE PAULISTA - UNIP MBA Gestão Empresarial 12 Meses – Indianópolis

Professor: Professor André Saad

Integrantes do Grupo: Andreia Gandolfi Caroline Kaiser Furlan Carolina Bregamini Verna Elizangela Batista Luciano Pereira Teixeira Junior Marcia Maria B. Almeida de Souza

Abril de 2011
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ANÁLISE DAS 5 FORÇAS COMPETITIVAS NO CASO MARCOPOLO NA INDÚSTRIA DE ENCARROÇADORES DE ÔNIBUS
1. PODER DE NEGOCIAÇÃO DOS FORNECEDORES
1.1. Os fornecedores Na junção da dos 39,59 % da San Marino ao Grupo Marco Polo tiveram os seguintes principais fornecedores: • Marcopolo Tranding S.A.: Atua no comércio por atacado de automóveis, caminhonetes e utilitários novos, usados, importação e exportação; • MVC Componentes Plasticos Ltda.: Atua na produção e desenvolvimento de componentes plasticos para indústrias automobilisticas e para os setores de infraestrutura, indústria leve e construção civil; • Moneo Investimentos S.A.: Atua na participação em outras sociedades que se caracterizem por ser instituição financeira; • Syncroparts Comércio e Distribuição de Peças Ltda.: Atua no comercio e distribuição de peças e acessórios para veiculos automotores, comércio de onibus, carrocerias; • Polo – Serviços em Plasticos Ltda.: Atua na prestação de serviços de mão-de-obra a terceiros, na fabricação de partes, peças e componentes para veiculos automotores, a partir de plásticos, resina e fibra de vidro; • Ilmot International Corporation Sociedad Anonima: Atua na comercialização dos produtos da empresa e de terceiros; na prestação de serviços de assistencia técnica e pós-venda, na coordenação e ampliação da rede mundial de representantes comerciais para venda de produtos; na captação de recursos para investimentos em participações societárias no exterior; e na centralização das captações e