Foda-se

Utilização e Funcionamento dos Acelerômetros

Guilherme Lucas de Andrade R.A 6223233
Kleber Tobias de Faria
Lucas Silva Lima
Johnny Lucas Silveira Silva R.A 6065391
Thiago Ortega Moreno R.A 6282526
Leonardo da Silva Nascimento R.A 5591551
Profª Ismael Freire Bastos

Bacharelado em Engenharia Mecânica – Sala 405 - Noturno

Resumo

Neste trabalho é feito um levantamento das características de acelerômetros requeridas para ativação de um air bag de automóvel e verificadas as soluções encontradas industrialmente.
São comparados dois modelos de acelerômetros, sendo que um deles é especifico da aplicação e o outro possui o mesmo principio mas não são dedicados. Um enfoque especial é dado nos parâmetros utilizados para definir os produtos, utilizando-os para comparar os modelos.

Palavras-chave: Air Bag.Acelerômetros.Funcionamento.

Introdução 1- Funcionamento de um Air Bag

Quando um carro colide contra um obstáculo, o passageiro tende a projetar-se contra o
Contra o pára-brisa, ocasionando acidentes que podem ser fatais. Este efeito ocorre devido a rápida mudança do “momentum” (massa vezes velocidade), que vai a zero em um intervalo muito curto de tempo (menos de 1 s). O carro desacelera nessa taxa, e o passageiro tende a continuar seu movimento. Em virtude deste tipo de acidente foi criado um conjunto de dispositivos com intuito de evitar esta colisão, o “Air Bag”.

Seu objetivo é fazer com que o passageiro desacelere à velocidade zero com o mínimo dano possível. Ele trabalha com um grupo de restrições muito apertadas, pois o espaço disponível para o desempenho de sua função é limitado pelo espaço entre o volante e o passageiro, o tempo de uma colisão e da ordem de centésimos de segundo. O dispositivo deve ainda estar preparado para responder à colisões a partir de 16 à 24 km/h.
Um elemento chave é que a forca de impacto deve ser equivalente a uma colisão frontal com uma barreira imóvel à 16-24 km/h. Já que um acidente