Fichamento 1

Fichamento 1
Título:
Geração e Destino Das Sucatas De Pneus

Referência Bibliográfica: Destino das sucatas de pneus. In: A Cadeia de destinação dos pneus inservíveis. Brasil: Logística Reversa, 2008. Disponível em: <http://http://www.scielo.br/pdf/asoc/v11n1/11.pdf. Acessado em: 25 maio. 2014.

O acúmulo dos resíduos dispostos inadequadamente resultante do consumo da sociedade é um problema ambiental que, embora já haja diversos encaminhamentos na tentativa de minimizar o impacto gerado, não foi ainda resolvido. (MOTTA, 2008, p. 167)

A cadeia de destinação dos pneus se inicia com a necessidade do consumidor de reposição dos pneus de veículos motorizados e bicicletas. A partir desta necessidade, o pneu pode percorrer diversos caminhos até sua deposição final. (MOTTA, 2008, p. 171)

Os pneus que são descartados podem ficar depositados nos pontos de vendas de pneus, em borracheiros, ou o consumidor pode levá-los para casa onde poderá vendê-los para sucateiros e catadores. Porém se for inservível, o descarte é difícil, pois é um material que não tem valor de mercado e é proibido destiná-lo a aterros. (MOTTA, 2008)

Os pneus usados, dependendo de suas condições, podem ser vendidos diretamente no mercado de segunda mão, ou são vendidos para empresas que realizam reforma dos pneus. Depois de reformados os pneus retornam para o mercado de reposição.” (Motta, 2008)

O processo de reforma dos pneus pode ser repetido uma única vez para pneus de automóveis de passeio, e até três vezes para caminhões de carga [...] (MOTTA, 2008, p. 173)

Os pneus inservíveis podem seguir diversos caminhos, os pneus convencionais são destinados a empresas que realizam a laminação e a transformação das borrachas em diversos artefatos; os pneus radias são triturados e depois encaminhados para empresas produtoras de cimento, para queima nos fornos de clinquer; ou os pneus podem ser encaminhados para empresas regeneradoras de borracha, que os transforma em pó de borracha, embora sejam poucas as