Ferrovias

REVISÃO

1. CARACTERÍSTICAS DA FERROVIA

Contato metal-metal: Interação veículo-via se dá pelo contato direto das rodas do trem com os trilhos; Desgaste dessas partes devido a grande magnitude da carga que solicita as rodas.

Fonte: Notas de Aula Prof. Dr. Telmo Giolito Porto – Escola Politécnica da Universidade de São Paulo

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1. CARACTERÍSTICAS DA FERROVIA

Eixos Guiados: O sistema ferroviário não possui mobilidade quanto à direção do veículo – o trajeto é guiado pelos trilhos.

Bitola: É a distância entre as faces internas das duas filas de trilhos, medida 12 mm abaixo do plano de rolamento.

1. CLASSIFICAÇÃO DAS FERROVIAS

Quanto a bitola:

• Larga: b > 1,435m; • Normal: b = 1,435m; • Estreita: b < 1,435m. bitola Bitola é a distância entre as faces internas das duas filas de trilhos, medida a 12mm abaixo do plano de rolamento.

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1. MATERIAL RODANTE : Características dos veículos

Roda solidária ao eixo: não possui movimento relativo

Fonte: Prof. Dr. Telmo Giolito Porto – Escola Politécnica da Universidade de São Paulo

1. MATERIAL RODANTE : Características dos veículos
Paralelismo dos eixos do truque: a dificuldade de inscrição do truque no trilhos de uma curva limita os raios mínimos em valores bem superiores aos das rodovias.

Fonte: Prof. Dr. Telmo Giolito Porto – Escola Politécnica da Universidade de São Paulo

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1. MATERIAL RODANTE : Características dos veículos
Existência de frisos nas rodas: mantém o trem sobre os trilhos, evitando um deslocamento lateral que provoque descarrilamento

Fonte: Prof. Dr. Telmo Giolito Porto - Escola Politécnica da Universidade de São Paulo

1. MATERIAL RODANTE : Características dos veículos
Conicidade das rodas: centraliza o veículo nos trilhos (a geometria cônica o faz escorregar pela gravidade de volta para o centro; diminui (um pouco) o efeito do escorregamento das rodas nas curvas;

Fonte: Prof. Dr. Telmo Giolito Porto - Escola Politécnica da Universidade de São