fenomenos de tranporte

Pontifícia Universidade Católica de Goiás

Fenômenos de Transporte

11 de Junho de 2014
Conforto térmico em uma macrorregião de clima tropical

Um agrupamento urbano não apresenta, necessariamente, as mesmas condições climáticas relativas a uma determinada região onde esta inserida. Estas alterações estão diretamente relacionadas com o tamanho e setores predominantes de atividades do núcleo urbano e podem ser dimensionadas através de avaliação comparativa com o clima do campo circunvizinho. As modificações climáticas podem ser tais que as áreas urbanas, notadamente as maiores, resultem em verdadeiras Ilhas de Calor. Tais ilhas de calor, basicamente, são geradas a partir das modificações impostas à drenagem do solo, notadamente pelo seu revestimento por superfícies de concreto e asfalto. Além desse fator, as cidades também são produtoras de calor. Nelas se instalam grandes quantidades de equipamentos termoelétricos e de combustão para a produção de mercadorias e transporte de pessoas e cargas. Interferem, ainda, as verdadeiras massas de edificação que modificam o curso natural dos ventos, prejudicando a ventilação natural no interior do núcleo. Além disso, a poluição gerada em um meio urbano modifica as condições do ar quanto à sua composição química e odores.
O conceito de conforto térmico pode ser definido como sendo “o estado de espírito em que o indivíduo expressa satisfação em relação ao ambiente térmico”. Os atuais padrões internacionais de conforto térmico mais utilizados são o ASHRAE 55-92 (1992) e o ISO 7730 (1994), modelos que consideram que as condições e critérios de conforto são iguais a um nível global, quer se trate de um edifício num país frio ou num país quente. No entanto, existem inúmeros estudos sobre algoritmos