felipe

UNIVERSIDADE ESTADUAL DE MARINGÁ
CENTRO DE CIÊNCIAS EXATAS
DEPARTAMENTO DE FÍSICA
FÍSICA EXPERIMENTAL I - 5263

APLICAÇÃO DAS LEIS DE NEWTON PARA O MOVIMENTO

MARINGÁ – 2014
1. RESUMO
Este relatório apresentará o estudo realizado sobre as Leis de Newton. Com ênfase na segunda lei, a qual foi estudada através de um sistema formado por duas massas, em que uma delas está suspensa por um fio que passa por uma roldana e fica preso a outra, que se trata de um móvel (“carrinho”) que se desloca sem atrito por um trilho de ar, cuja marca é Azeheb, com a precisão do cronômetro digital sendo de 0,001s. Após as massas e a distância a ser percorrida pelo móvel serem aferidas, mensurou-se as medidas de tempo com tal cronômetro. Com estes resultados, foram obtidos o módulo da força resultante do sistema e a aceleração do mesmo. Após calcular esses últimos, foram confeccionados dois gráficos, um em papel milimetrado e outro em papel di-log, para uma melhor análise da proporcionalidade entre a força resultante e a aceleração. Usando equações da literatura e valores dos gráficos, bem como as relações encontradas através desses, como a declividade da reta (m), foi realizada a identificação da constante de proporcionalidade (₵) entre as grandezas da força e da aceleração, obtendo assim, a equação que define a 2ª Lei de Newton. Em seguida, calcula-se o erro percentual da medida de ₵ encontrada e, para ajustá-la, encontra-se ₵’, que é a constante de proporção de ₵ e M. Por fim, fazendo a análise desses resultados, percebe-se que as três Leis de Newton estão presentes durante todo o experimento. Quando o sistema sai da inércia ao aplica-la uma força, está relacionada a 1ª Lei de Newton. A força resultante ser dada pelo produto da massa total e da aceleração adquirida pelo sistema condiz com a 2ª Lei de Newton. Já para a tração dos fios, os quais possuem seus módulos anulados devido aos seus sentidos contrários, se relaciona com a 3ª Lei de Newton.‏

2. INTRODUÇÃO